Boas Festas!!

Bom, a mota não tem dado problema nenhum. Já leva 1200km. Os próximos dias serão de descanso e como tal poucas hipóteses existirão de vir aqui ao Blog. E como se avizinham dias festivos não queria deixar passar de dar Boas Festas e Feliz Natal a todos os que passam aqui pelo Blog por isso:

Boas Festas e um Feliz Natal para todos!

1000Km

Conforme prometido, a surpresa. Hoje a minha Predator completou 1000Km!

Cerca de 300Km não foram meus foram da SW Energy quando testaram o problema do carregador, mas a mota já fez 1000Km! Venham outros tantos.

P.S.: Quando cheguei a casa chovia a potes! Por isso a foto da prova fica para outro dia…

Frio é chato!

Hoje, foi a primeira vez que conduzi com temperaturas REALMENTE baixas. Durante a noite deve ter estado 0 (zero) ou menos graus e quando saí estava 1 grau. Nota-se bem a diferença, especialmente na voltagem. Fiz, na mesma o percurso Sintra-Lisboa e sempre ás mesma velocidades, mas notei bem que o voltímetro baixa muito mais a qualquer mínima solicitação do acelerador. A mota deu a mesma velocidade e manteve as mesmas velocidades, mas notei mais “esforço” para atingir isso.

Nada de anormal, eu é que ainda não tinha passado por esta situação de frio mais a sério.

Por outro lado um conselho a quem pensa comprar mota, as luvas que tenho já provaram que são muito boas para a chuva, mas hoje senti frio nos dedos! Mesmo frio! Talvez seja um item a rever e a voltar ao cabaz de compras. Por isso atenção à compra de luvas, boas para a chuva MAS também para o frio!

Actualização da página de Características

Actualizei a “Autonomia” e o “Carregamento” na página de características.

A “Autonomia” é importante saber 2 coisas:

1 – Está MUITO dependente da maneira como aceleram. Acelerações suaves = mais autonomia, o contrário é óbvio.

2 – Não é nada cientifico! São leituras minhas, umas vezes indo as baterias a baixo (corte do BMS) outras nem por isso. Ou seja são dados MEUS (e não do vendedor) e sem método científico aplicado.

Espero que seja informação valiosa para todos os que visitam o blog.

o 1º “Xuning”

Fiz o primeiro “xuning” na mota!

Peguei naquelas fitas isoladoras para as janelas e porta (tipo Tesa) e coloquei no porta-luvas e numa outra tampa de acesso a órgãos da mota. Ficaram a fechar excelentemente, e sem a mínima folga. Adicionando a isso ficarem quase 100% estanques a água, humidade e sujidade.

Pequenos “toques” que tornam o todo com mais… fineza 😉

Amanhã teremos um post com uma … surpresa? 🙂

A primeira grande lição

Pois é, este feriado foi dia de ter a primeira grande lição, da forma mais “dura” e com ela os primeiros riscos na mota. 😦

Os mais experientes que lerem isto vão sorrir e dizer “ganda maçarico”. E têm razão, sou mesmo, não tenho problemas em admiti-lo. 🙂

Então vamos lá relatar a coisa… Estacionamento. Em calçada portuguesa e com uma ligeira inclinação. A mota com a frente para a inclinação, ou seja ligeiramente a descer. Eu ainda pensei, “isto assim está mal” mas depois pensei “a inclinação é tão pequena que não vai haver problema. E ainda experimentas fazendo força, se não cair, não cai sozinha”. ERRADO! Mesmo depois de ter feito força a testar a estabilidade da mota, assim que a deixei e me virei de costas, 30 segundos depois começou a escorregar na calçada e mesmo quando estava a conseguir agarrá-la… tombou e caiu!

Raios te partam #$%&?@!!!! Resultado, uns riscos na embaladeira e junto ao pisca e em mais um ou dois sítios 😦 . Vamos ver se se consegue disfarçar com um pouco de polish ou assim…

O que eu aprendi e que aconselho a maçaricos como eu: Seja lá que superfície for e à mínima inclinação, mota sempre no sentido ascendente e mais nada!

A mota está 5*. Comecei ontem a fazer Sintra-Lisboa-Sintra. É muito bom! Levei de porta a porta 40 minutos. Para quem levava 1h:30m a 1h:45m não está mau. Conclusão, passo a poder tomar o pequeno almoço com as minhas filhas e a minha mulher. Escusado será dizer que elas também gostam deste novo horário. 😉

Sem novidades… ou não!

Pois é novidades não tenho. Ou melhor, se calhar até tenho… 😀

Então no Sábado dia 28 de Novembro lá fui por a mota em teste de autonomia. E que teste, Sintra para Lisboa e voltar sem nenhum carregamento. E até fez, mas os últimos quilómetros já tive que controlar muito a acelerador e não permitia velocidades, digamos seguras, para se fazer o IC19. Para terem noção, quando cheguei a casa decidi esgotar as baterias e 150m depois de passar pela minha porta o BMS cortou e parou a mota.

Ao todo 55Km. Como não achei muito e esperava mais, “queixei-me” ao importador que, simplesmente no dia seguinte a estava a levar para Leiria para investigar a coisa a fundo. Não posso pedir melhor assistência! Desconfiança era a de que o carregador não estivesse a carregar bem as baterias.

E como tal esta semana tenho estado a zeros! Mas já leva-va 300Km feitos.

Aparentemente é mesmo o carregador que precisava de ser afinado. Lá em Leiria já fez 66Km a velocidades altas e com subidas pelo caminho (muito mais de acordo com o que eu espero) e ontem até fez 102Km com uma carga!!!! Muito controlado e a velocidades de +-50Kmh! Mas 102Km é obra! Principalmente para uma mota daquele “corpo” e com “apenas” 40Ah!

Devo recebe-la amanhã e estou, claro, em pulgas!

Depois conto como veio a “nova” mota.