Eliica – Super carro eléctrico Japonês

UPDATE: por razões de espaço e transferência para outra casa, vou desactivar este ficheiro que é muito grande. Caso queiram, posso sempre tentar disponibiliza-lo por outro meio. Contactem-me por email.

Não tem nada a ver com a minha mota, mas um amigo que sabe que gosto de VE’s arranjou-me este video.

Tenham atenção que o ficheiro é grande. Cerca de 280Mb. Mas para quem gosta de VE’s ou se quer manter actualizado, acho que mostra bem o que se pode fazer e porque não se faz!!!

Cada um tirará as suas opiniões, mas deixo aqui algumas dicas:

– Tenham atenção ás datas! São muito importantes para ver o conceito e principalmente meter os preços em perspectiva.

– A visão deste Sr. é a visão que a Tesla adoptou no seu ataque ao mercado.

– Gosto do facto de ele não ter envolvimento nenhum com marcas estabelecidas. É um factor curioso e também me fez perceber um comentário sobre nenhum construtor o ter abordado para comprar e desenvolver o seu projecto.

Enfim, cada um que tire as suas ilações.

Espero que gostem. Aqui fica o Eliica (está com o formato Word porque o alojamento WordPress não me deixa carregar um AVI, mas é facilmente enganado mudando a extensão do video). Quando fizerem download mudem a extensão de .doc para .avi

P.S.: O som a certa altura fica fora de sincronismo com o video, mas eu consegui ver o video e perceber o que se passava. Tem as legendas embutidas no video e são meio “abrasileiradas”.

UPDATE: por razões de espaço e transferência para outra casa, vou desactivar este ficheiro que é muito grande. Caso queiram, posso sempre tentar disponibiliza-lo por outro meio. Contactem-me por email.

Explicação dos problemas de há uns dias

Ora lá tive a agradável visita dos meus amigos da SW.

Ficou esclarecida a questão do outro dia dos mínimos/médios.

Tem a ver com o facto de eu ter trocado lâmpadas originais por Led.

Com a humidade que pode, com muita chuva como foi o caso, entrar nos contactos da travagem regenerativa, passa um corrente mínima que, com os Led, é suficiente para fechar o circuito das luzes de stop (que tenho em Led) e levar o controlador a pensar que estou a travar e logo, corta-me o acelerador.

Tão simples para eles, tão estranho que era para mim.

Quem sabe, sabe!

Um grande obrigado para eles!

Obrigado rapazes.

Finalmente … FOTOS!!

É verdade! Finalmente fotos da nova mala e dos novos  retrovisores.

Os LED’s fica para outra altura porque não tive tempo…

Aqui estão:

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Uma odisseia

Ontem foi um dia mau, mas hoje foi pior!

Logo de manhã, vou para arrancar depois de a ter tirado para a rua, acelero e …. nada!

Fo#$%&”!!!! Novamente a mesma coisa com os sensores? Tinha luzes, buzina….

Vai de meter a mota novamente em casa. Liga, desliga, liga, desliga. E lá ligou, mas sem as luzes ligadas!

Bom, deve ser aquela cena que eles diziam da ultima vez, de ser um pico, e ter que gastar um bocadinho as baterias para ela andar… pensei eu ingenuamente claro!

500m depois ligo as luzes e tudo bem. Fixe! Pensei eu ingenuamente claro!

4,5Km depois, numa rotunda mesmo antes de entrar no IC19, vai de acelerar e … nada!!!

Já com a coisa controlada da situação anterior, vai de desligar as luzes e … lá andou!

Entrei na mesma no IC19, mas com o temporal que estava, não podia ir sem luzes…

Solução encontrada, o botão de fazer sinais de luzes com os máximos funcionava! E pensei, será que faz os sinais mesmo sem ter os médios ligados? Que se lixe! Lá fiz todo o caminho com o botão dos máximos ligado, atenção ligado à custa do meu dedo porque o botão de máximos só ligava com o botão dos mínimos/médios também ligado e esse já se sabe o que fazia… Nem sei se vinha a luz ligada ou não, mas nunca ninguém refilou e até passei pela p+olicia por isso depreendo que sim.

Tudo o resto funcionava, piscas, buzina, travagem regenerativa. Bastava ligar os mínimos e pronto!

Provavelmente terá sido água nos contactos, penso eu, talvez ingénuamente LOL! Relés marados?

Agora ao voltar logo se vê como corre a coisa…

Uma odisseia!!!